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Letztes Update:
17.12.2011
Nach dem Besuch des Mofarennens in Giffelsberg (Kerpen), wollte ich
unbedingt spätestens 2009 bei einem Mofarennen starten. Eigentlich
wollte ich schon in diesem Jahr mitfahren, aber leider klappte es nicht in
einem Team unterzukommen. Nach dem eben erwähnten Besuch des
Rennens im Jahr 2008, beschloss ich ein eigenes Rennteam ins Leben
zu rufen und machte mich sofort auf die Suche nach einem fahrbaren
Untersatz. Es sollte kein klassisches Mofa im Stil einer Hercules
Prima 5, Kreidler Flory, etc. sein , sondern eine Linie mit Tank und
Sitzbank haben. Das hat den Vorteil, dass man erstens auf seinem
Gefährt besser turnen und damit sein Gewicht verlagern kann und
zweitens kein Tank bei einem Sturz abruppt zu einem Hindernis
zwischen den Beinen wird:
Das endet für Männer wenigstens sehr schmerzhaft.
Nach einer ausgiebigen Suche im Internet fiel die Wahl dann auf eine
Hercules Prima GT, die ich auch recht schnell und vermeintlich günstig
bei eBay fand. Da noch genug Zeit bis zum nächsten Rennen war, störte
es auch nicht, dass das Mofa einige Mängel hatte. Mehr dazu aber im
Schraubertagebuch.
Jetzt war es an der Zeit, die passenden Mitstreiter für die Idee eines
Mofa-Rennteams zu suchen. Viele fanden die Idee zwar lustig, aber noch
viel mehr fanden die Idee eher bescheiden. Im März 2009 war dann aber
alles klar und mit 4 Fahrern - darunter 2 minimal begabte Mofa-Schrauber -
wollten wir unser Glück versuchen.